Pondok Ranji - Tanah Abang

Selama seminggu ini gw nyoba ke kantor naik kereta, bolak balik Pondok Ranji - Tanah Abang, menurut gw ada plus minusnya menjadi pengguna transportasi kereta :

plus :
:: lebih cepet, bener2 efisien waktu n gak stress sama macet
pondok ranji - tanah abang lama perjalanan 30 menit kalo naik ekspres lebih cepet lagi karena ga berhenti di stasiun kebayoran lama


minus :
:: lebih mahal
mungkin ini kalo di compare sama cost penggunaan motor, tapi kalo cost penggunaan mobil pasti lebih murah, dan kalo di compare sama penggunaan bus cost nya sama aja


:: perlu disiplin waktu (awas ketinggalan kereta)
udah tau donk kalo mau naik kereta mesti tau jadwal, n mesti ontime.. meski liat kita lari2 nguber itu kereta, kalo emang udah waktunya jalan, ya jalan lah itu kereta, so kita mesti nunggu deh kereta berikutnya, berikut sedikit jadwal yg gw tau :
Pondok Ranji pagi :
06.30 Sudirman Ekspres (Rp. 8000,-)
06.45 Kereta Langsam tujuan Stasiun Senen (Rp. 1500,-)
07.02 Depok Ekspres Via Sudirman (Rp. 8000,-)
07.45 KRL Ekonomi AC Ciujung tujuan Tanah Abang (Rp. 4500,-)

Tanah Abang sore :
18.00 Kereta Langsam tujuan Rangkasbitung (Rp.1500,-)
18.15 KRL ekonomi tujuan serpong (Rp.1500,-)
17.10 Ciujung tujuan serpong (Rp.4500,-)
17.45 Ciujung tujuan serpong (Rp.4500,-)

:: suka penuh desak2an
Hal ini pasti terjadi di pagi hari, karena naik dari Pondok Ranji, tentunya kereta sudah penuh dari 4 stasiun sebelumnya, perlu sedikit keahlian utk nyempil2, kalo kereta ekspres penggunanya orang2 yg lumayan mapan, so agak2 egois klo mesti geser2. Trus kalo kereta ekonomi, dari jauh aja udah kliatan sesak bgt, cuma kalo utk kasih jalan, kebanyakan penumpangnya ga terlalu keberatan, padahal pintunya justru lebih kecil. Untuk desak2an ini kita emang perlu ekstra waspada (awas copet), klo menurut gw mending simpan bawaan baik2, ga perlu mainan BB or HP klo emang ga penting bgt. Trus untuk kenyamanan menurut gw AC ga terlalu pengaruh klo kereta lagi padet, meskipun naik ekspres klo pagi2 tetep aja keringetan. Tapi kalo sore ga terlalu padet, naik yg AC baru terasa segernya.

Kalo menurut gw sekarang tuh ga perlu gengsi lah utk naik angkutan umum, udah lumayan kok.. Miris banget ya kalo tinggal di Jakarta, kerja di Jakarta, tapi ga tau rute angkutan umum sendiri, terbiasa kendaraan pribadi, taksi, or ojek.. gimana gak penuh tuh jalanan, macet gila2an. Parahnya lagi banyak loh warga jakarta yg justru hafal rute MRT or rute bus di negeri tetangga, kaya temen gw yg beberapa kali kesana, sampe simpen2 tuh kartu deposit di dompetnya, giliran ditanya rute di Jakarta, dia cuma jawab "Busway aja, tar tanya2 aja deh sama petugasnya"

Angkot Metromini Busway n KRL Ciujung

Udah beberapa hari gw bw motor ke ktr baru di bilangan thamrin.. lumayan berasa juga bayar parkirnya, sebenernya justru lebih murah biaya yg mesti dikeluarkan kalo karcis parkir hilang, cuma masa mau tiap hari bilang karcisnya ilang hahaha.. Setelah gw dpt info tempat parkir yg lebih murah, eh malah motor gw apes, bannya sobek entah kena apa tau.. mungkin teguran kali, akibat gw gerutu soal parkir.. maybe..

Emang sih dah ditambal tuh ban, cuma gw lebih sreg klo ganti baru, males bener kalo mesti dorong2 ditengah keramaian ibukota, karena blm sempet ganti tuh ban, terpaksa kita naik angkutan umum.. huhu selamat menikmati..

Jum'at pagi, brangkat lebih pagi.. serba salah dah jalan keluar bintaro lewat beberapa sekolahan, macet dah pasti, so kelamaan di angkot yg ga gerak, terpaksa jalan kaki ke pintu kereta bintaro, lanjut naik metromini 71, ini kali kedua gw naik metromini setelah lama bgt ga naik metromini, yg pertama sebulan lalu, pas mau ke jogja, sebenarnya sama aja berangkatnya sktr jam 06.15 pagi, cuma hasil nyampenya beda banget.. yg mau ke jogja dulu sekitar 07.45 udh smpe airport, nah kalo yg ini apekkk bgt sktr jam 07.45 baru sampe terminal blok m, entah udah berapa lagu mp3 yg di setel sama Mr. driver, dari lagu barat, lagu indo terbaru, lagu lama nike ardilla sampe lagu melayu, pokoknya lagu yg mendayu2 bikin ga semangat, kalo pulang kerja mungkin gw udah ketiduran tuh di bis, parah jam 07.15 masih di jalan delman tanah kusir, sebenernya macet paan seeh? suka ngga jelas penyebabnya.. reason yg pasti sih udah kebanyakan mobil, betul ga?.. ya begitu lah jakarta kota tercinta.. kemacetan ga bisa di sangka kalo bahasa jawanya so unpredictable.. sayang bgt ga gw foto tuh macet, baru kepikiran buat moto pas udah mau sampe blok m. Stress naik metromini, tapi mungkin lebih stress klo jadi drivernya.. pe er nih buat pihak terkait gmn caranya supaya tuh metro mini bisa tetep eksis.. supaya ga seperti kopaja yg ke bintaro yg skrg udh jadi alm, kopaja 603 n kopaja 613.


Parah bgt euy, masuk jam 08.00. sementara sktr jam 07.45 gw masih di blok m, tadinya mau ngirit naik kopaja 19, tapi jadinya busway ajalah biar lebih cepet. Shelter busway terminal blok m ada di jalur satu, sempet kaget lah liat antriannya yg panjang itu. Tapi ternyata ga berapa lama busnya datang lagi dan datang lagi.. jarak kedatangan satu bus ke bus berikutnya ga lama, so dalam sekejap gw dah naik bus n dpt duduk lg, perjalanan ke thamrin juga lancar.. maklum lah busway punya jalur sendiri.. so akhirnya sampe jg halte sarinah, dan ternyata pas absen jam menunjukkan 08.12.. mungkin telat, tapi ga telat2 bgt lah, thx transjakarta.

Setelah seharian bekerja, akhirnya pulang juga.. semangat dah mo libur weekend, agak malem pulang kali ini pas absen jam 19.02, kluar kantor sempetin dulu ke atm di sarinah, then menuju halte.. dan akhirnya gw liat pemandangan macet ini, dan di halte busway juga ternyata padat calon penumpang.. so I still have plan B



Dari sarinah gw naik metro mini 640 ke stasiun tanah abang, tapi ternyata bus nya cuma sampai perempatan serong, buat pelajaran nih lain kali naik kopaja 19. Perjalanan dari halte sarinah ke perempatan serong terasa sebentar sekali, mungkin karena gak macet sekitar 10 menit, dari perempatan gw ikutin aja penumpang lain yg menurut feeling gw mereka jalan ke arah stasiun, dan ternyata benar.

Ini pertama kali gw ke stasiun tanah abang, niat banget mau coba naik krl dari tanah abang, ternyata sampai sana udah ada kereta krl ekonomi ac Ciujung tujuan Serpong yg kalo gak salah berangkat jam 19.45. Begitu naik, mungkin sekitar lima menit kemudian kereta Ciujung berangkat.



Menurut gw keretanya lumayan lah, mungkin karena udah malem jadi gak terlalu padet. Kebetulan pas kereta mau berangkat gw update foursquare, trus pas sampe stasiun Pd Ranji gw cek lagi, update sebelumnya 22 minutes ago. Wew hebat nih sebentar bgt, ga pusing macet sudirman, macet gandaria, macet tanah kusir n macet bintaro. Thx Ciujung

angkot Rp. 2000,-
metromini Rp. 2000,-
busway Rp. 3500,-

metromini Rp. 2000,-
Ciujung Rp. 4500,-
angkot Rp. 2000,-

total = Rp. 16.000,-

Sail Away

Pagi itu di sebuah dermaga pelabuhan, sedang terburu-buru untuk mengejar sebuah kapal yg akan segera berlayar, kapal yg lumayan lebih besar dari kapal lain yg pernah ditumpangi. Berlari dan terus berlari di sepanjang dermaga, sepertinya sudah tidak ada pikiran lain di kepala, selain hanya bagaimana caranya naik kapal tersebut. Entahlah mengapa keinginan untuk berlayar di kapal yg lebih besar selalu terbesit dalam benak ini, mungkin sudah terlalu lelah karena selalu gagal untuk ikut kapal-kapal sebelumnya. Benar benar emosi mengalahkan logika, sedikit melupakan konsekuensi yg harus diterima, harus rela untuk meninggalkan sejumlah nominal yg sebentar lagi diterima. Mungkin sudah jalannya seperti ini, harus ada pengorbanan, dan semoga saja pengorbanan ini tak sia-sia. Ada harapan besar akan ada banyak hal yg menyenangkan diperjalanan nanti.. semoga saja